1. Infiltration de la pénétration
Lorsqu'ils traitent avec Rustyboulon de transport, la priorité est donnée à l'utilisation du pénétrant pour désintégrer la connexion de la couche de rouille. L'huile de transmission WD-40, acétone et ATF mélangée à 1: 1: 1, avec corde de coton enroulée autour des racines du boulon de chariot pour former un `` anneau liquide '', puis enveloppé dans une pellicule plastique pour éviter la volatilisation, toutes les 2 heures pour reconstituer le mélange, tremper pendant 24 heures. Dans cette combinaison, l'acétone dissout rapidement des oxydes dans les pores de la couche de rouille, l'huile pénètre dans les crevasses filetées et le WD-40 forme un film protecteur pour réduire les frottements. S'il y a un manque de réactifs professionnels, du carburant diesel disponible et du vinaigre blanc mélangé à 2: 1, la solution est injectée dans l'espace de fil avec une seringue, l'utilisation de l'acide acétique décompose lentement la rouille, tandis que le carburant diesel peut pénétrer l'écart pour jouer un effet lubrifiant.
2. Impact mécanique
Si leboulon de transportn'est toujours pas desserré après un traitement d'infiltration, il est nécessaire de détruire la combinaison de la couche de rouille à l'aide d'un impact mécanique. Fonctionnement, le premier punch en acier contre le haut de la tête du boulon de chariot, avec un robinet vertical de marteau, pour éviter un impact direct conduit à la déformation du fil; Et puis le long de la direction de dévisser le marteau pour frapper la poignée de clé, à travers l'onde de vibration de cisaillement instantanée pour que la couche de rouille se fissure. S'il n'y a pas de chapeboulon de transportfracture. Dans le processus de frappe, vous devriez continuer d'essayer de tordre le boulon de chariot, en alternant entre le relâchement et la torsion pour améliorer l'efficacité de démantèlement.
3. Différence de chaleur
Pour extrêmement rouilléboulon de transport, la méthode d'expansion de la chaleur et de contraction du froid peut effectivement briser l'adhésion. Utilisez une torche de propane pour cuire uniformément l'écrou sur une couleur rouge foncé (environ . 650}), de sorte que l'écrou est chauffé et se dilate pour créer un espace avec le boulon de chariot, puis le refroidir rapidement avec un spray glacial (ou de l'eau glacée), l'énorme différence de température entraînera la fissuration et la congélation. Lors du fonctionnement, il convient de noter que la flamme doit être concentrée dans la partie de l'écrou, pour éviter la cuisson directe de la tige du boulon de chariot causée par un recuit des matériaux; S'il y a des pièces en plastique ou des taches d'huile à proximité, 300 degrés peuvent être utilisés comme substitut à la flamme ouverte chauffée par un pistolet à air chaud. Le lien de refroidissement doit être opportun, plus la différence de température est grande, plus l'effet de la fragmentation de la couche de rouille, cette fois avec la torsion de la clé, peut souvent être démantelé avec succès.